Tijdens het gebruik van elektrische driewielers zijn sommige problemen, zoals abnormaal geluid van de motor, onvermijdelijk. Dus wat te doen met deze problemen? Sommige kleine problemen kunt u zelfs nog zelf oplossen. Vandaag vertel ik je wat onderhoudstips.
1. De motor maakt abnormaal geluid
Als er abnormaal geluid uit de motor komt, zijn er drie belangrijke redenen. De eerste is dat het Hall-element doorbrandde, wat resulteerde in een faseverlies. Bij dergelijke problemen kunt u ervoor kiezen om de hal te vervangen. De tweede is het fysieke falen van de motor, dat kan worden verholpen zolang de fout wordt geverifieerd. De derde is dat het lager geoxideerd is, het is voldoende om smeerolie aan te brengen.
2. De rem is niet uitgeschakeld
Er zijn twee hoofdredenen voor het uitvallen van de remkracht, de eerste is dat de remkrachtschakelaar beschadigd is of slecht contact heeft, voor dergelijke problemen, als het contact slecht is, kan het worden gerepareerd en als het beschadigd is, is het beter om te kiezen om het te vervangen. De tweede is dat de controller is doorgebrand, je kunt er alleen voor kiezen om de controller te vervangen door een nieuwe. Vergeet niet om deze goed te repareren wanneer je de controller vervangt. Het is het beste om "antislip" schroeven te gebruiken om de antislip -slippen om slechte wegomstandigheden en hobbels te voorkomen waardoor de originele controller leeg raakt Laskortsluiting en schade!
3. De oplader laadt niet op
Er zijn vijf hoofdredenen: ten eerste is de zekering van de oplader of de batterij gesprongen, vervang de zekering. Ten tweede, de bedrading van de accu is losgekoppeld, sluit hem gewoon aan. Ten derde, als de oplaadstekker van de accu kapot is, vervang deze dan door een nieuwe. Ten vierde, als de batterij beschadigd is, kunt u ervoor kiezen om deze te repareren of te vervangen door een nieuwe.
4. De batterij is vol zodra deze wordt opgeladen en is leeg zodra deze wordt gebruikt
De belangrijkste reden is het falen van de vulkanisatie van de batterij. De gevulkaniseerde batterij kan worden gerepareerd met een reparatietool. De Fuzzy Digital Control-theorie wordt overgenomen. Door de toestand van de batterij te meten, worden tijdens het opladen en ontladen voortdurend positieve en negatieve frequentieomzettingsdeeltjesgolven uitgezonden. Het duurt 10 tot 20 uur om het harde loodsulfaat dat in de batterij kristalliseert te verwijderen.